el aeropuerto de porto-sa carneiro se convierte en el 'coloso' del noroeste peninsular al ser la terminal de esta zona que mas pasajeros gestiono en 2024. en concreto, segun los datos publicados recientemente por el instituto nacional de estadistica de portugal (ine), la terminal lusa del norte gestiono el año pasado 15,9 millones de pasajeros, mas del doble de lo que asumieron las terminales gallegas en todo el ejercicio.
a energia mareomotriz es una forma de renovable que se obtiene aprovechando el movimiento de las corrientes y mareas, y que, junto a la energia de las olas (la undimotriz), constituye el conjunto de las energias oceanicas. en el caso de la obtenida de las corrientes de las mareas, el funcionamiento de los dispositivos convertidores es similar al de los aerogeneradores que, mediante turbinas, aprovechan el viento. en esta modalidad, las turbinas mareomotrices usan la energia cinetica (y potencial) del agua en movimiento.
el modelo territorial de españa quedo apenas dibujado y nunca completado en la constitucion de 1978. este hecho, explicable en su momento porque las prioridades eran otras, ha contribuido con el tiempo a renovadas tensiones territoriales graves, principalmente en cataluña y en el pais vasco. el propio texto constitucional ofrece en su mismo seno una via potencial de arreglo.
la remontada economica del sur de europa lleva en marcha ya algo mas de dos años. tras sufrir una caida mucho mas intensa con la crisis del covid, españa, portugal, grecia e italia disfrutaron de un mayor 'efecto rebote'. sin embargo, a este rebote (suele disiparse tras recuperar los niveles previos a la caida) se le han unido otros factores que siguen dando 'alas' a los paises del sur (apodados como pigs durante la crisis de deuda de 2010), mientras que el tradicional eje de poder que conforman francia y alemania se estanca en el mejor de los casos.
marruecos se ha convertido en una alternativa para empresas europeas y españolas que estan apostando por la tendencia de la industria manufacturera de acercar la produccion a los puntos de consumo, especialmente en automocion y textil donde, segun los expertos, es mas notoria esa dinamica. para reducir los costes de transporte y evitar los riesgos que suponen las tensiones geopoliticas, varias firmas europeas estan trasladando o consolidando parte de su produccion, o bien cuentan mas con proveedores locales, en paises mas cercanos como turquia, portugal, egipto y marrue
son tantos los factores y variables en juego, que resulta casi imposible predecir lo que va a suceder en la economia, al menos, en el corto plazo. tras años de dominio absoluto gracias a una industria potente y un mercado laboral que ha funcionado casi a la perfeccion, la economia de alemania se enfrenta a la recesion. por el contrario, los paises del sur de europa, que parecian condenados al estancamiento y al infortunio economico tras la crisis del covid, van a liderar el crecimiento del euro, al menos, hasta 2024.
la economia portuguesa crecio un 6,7% en 2022, lo que supone el aumento" mas elevado desde 1987", segun ha informado este martes el instituto nacional de estadistica (ine) luso. ademas, este fuerte crecimiento ha permitido a portugal reducir su deuda publica en 18 puntos porcentuales desde los niveles maximos alcanzados en el primer trimestre de 2021.
actuaran en ambitos como analisis y ensayos, agricultura, ganaderia, sistemas forestales; y areas transversales como digitalizacion, acciones frente al cambio, economia circular, y biotecnologia y sostenibilidad.
“terror en el hipermercado. horror en el ultramarinos. mi chica ha desaparecido”, cantaban alaska y los pegamoides. para los proximos meses se anuncia una version portuguesa en formato real, sobre el panico en la carniceria porque la capacidad de adquirir productos de muchos consumidores se puede ver reducida de forma drastica o incluso llegar a esfumarse. la asociacion portuguesa de industriales de carne (apic) anuncia un aumento de precios entre los proximos meses de entre un 15% y un 20%.
portugal lleva años disfrutando de estabilidad y politicas largoplacistas que estan ayudando a nuestro vecino a convertirse en uno de los alumnos aventajados de europa. despues de recibir los halagos del fmi (primer milagro) tras la recuperacion de la crisis de deuda de 2012-2013, ahora portugal vuelve a ser un ejemplo por su resistencia y capacidad de reponerse a grandes recesiones sin prisa, pero sin pausa.
la razon de esa vertiginosa subida esta en el precio del gas, que en españa y portugal se ha casi duplicado en lo que va de año. la segunda explicacion es el fuerte impulso de los precios del co2 que, en parte por el mayor uso en europa de los combustibles fosiles, esta llegando a maximos.
antes de la crisis del covid-19, todos los paises de la union europea estaban considerados como de riesgo bajo. ahora, tras la historica recesion economica y el aumento del gasto publico, la situacion ha cambiado de forme dramatica. bruselas considera que once paises afrontan un riesgo elevado en el corto plazo: españa, francia, belgica, italia, portugal, rumania, letonia, croacia, chipre, eslovaquia y finlandia.
los proyectos del programa de la union europea next generation eu asientan el bienestar de los ciudadanos sobre tres pilares, productividad, digitalizacion y sostenibilidad social y medioambiental, en cuya construccion las empresas tienen una gran responsabilidad a traves de decisiones de produccion, venta y reparto de salarios y beneficios. conocer mejor el punto de partida del tejido empresarial español ante este impulso transformador aumentara las posibilidades de exito.
la estrategia nacional del hidrogeno de portugal considera que este gas -producido con energias renovables- constituye una importante oportunidad estrategica y se plantea como objetivo ultimo convertir portugal en un pais exportador. el buque insignia de esa estrategia es el proyecto sines, que pasa por la inversion de 2.850 millones de euros en un centro de produccion de hidrogeno verde en esa localidad (el estado portugues ofrece 4.000 hectareas de suelo de su propiedad en este emplazamiento). sines produciria hidrogeno c
inditex trabaja con 1.800 proveedores en china, pero fabrica un 60% de sus prendas en proximidad (españa, portugal, turquia, marruecos o tunez). lo que llega de asia, sobre todo, es prenda basica, que se pide en grandes cantidades con mucha antelacion, pero tiene cintura para desviar pedidos a los otros clusteres de produccion que le abastecen, por lo que vigila la situacion de cerca.